(1875 - 1951)
Engenheiro automotivo germânico nascido em Maffersdorf, Áustria,
famoso projetista do fusca.
Trabalhou para uma firma de eletricidade em Viena (1893-1898) antes de
associar-se a Companhia Lohner. Tornou-se diretor geral da Austro-Daimler Co (1916)
e transferiu-se
para a divisão da Daimler de Stuttgart (1923). Abriu sua própria empresa
(1931) para projetar carros esportivos e desenhou com seu filho, o Volkswagen
(1934) sob encomenda de Hitler, e que, após I Guerra Mundial, tornou-se conhecido como o
Besouro, que se tornaria o maior sucesso da história automotiva.
Projetou, também, carros elétricos e viaturas bélicas
entres as grandes guerras. Foi aprisionado por um breve período
após II Guerra e morreu em Stuttgart, Alemanha.
Fotos copiadas do site BIOGRAPHY.COM:
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Ferdinand Anton Ernst Porsche, o filho
(1909 - 1998)
Engenheiro automotivo austríaco nascido em Wiener Neustadt, Áustria, um dos projetistas do fusca e fundador da fábrica de automóveis esportivos Porsche. Filho e sócio de um engenheiro e corredor de automóveis de mesmo nome, juntos projetaram o Volkswagen, o carro do povo (1934) que, após I Guerra Mundial, tornou-se conhecido como o Besouro, e que se tornaria o maior sucesso da história automotiva. Durante a II Grande Guerra projetou tanques para o Exército alemão e ainda com o pai vivo, produziu seu automóvel esportivo Porsche (1950), o 356, o primeiro carro esporte de sucesso mundial. Morreu em 27 de março (1998), em Zell am See, Áustria.